Soy Graduado en Arquitectura Naval e Ingeniería Marítima por la Universidad de Cádiz, donde estudié en el Centro Andaluz Superior de Estudios Marinos (Puerto Real, Cádiz). Durante la carrera me especialicé en Embarcaciones de Recreo y obtuve la mención de honor, lo que me permitió profundizar en el diseño, la construcción y la optimización de prestaciones de embarcaciones de recreo. Mi interés por la ingeniería naval, y en particular por el diseño de yates, se afianzó en esa etapa y me empujó a seguir formándome.
Al terminar los estudios me colegié en el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos, donde figuro con el número 3524. Formar parte de esta institución me permite estar al día de lo que se mueve en el sector, colaborar con otros profesionales y aportar al avance de la ingeniería naval.
Después del grado decidí seguir formándome con el Máster que da acceso al título de Ingeniero Naval y Oceánico Superior. Esa etapa la cursé en la Universidad Politécnica de Madrid, en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales. Allí tuve la oportunidad de desarrollar mi trabajo fin de máster sobre una embarcación de apoyo propulsada por hidrógeno para la Copa América. El proyecto, dirigido por D. Manuel Ruiz de Elvira, me dio una experiencia valiosa en tecnologías de propulsión innovadoras y sostenibles, y reforzó mi compromiso con soluciones navales respetuosas con el medio ambiente.
Actualmente estoy terminando el doctorado, especializado en la optimización de la navegación con hidroalas. La investigación busca mejorar la eficiencia, la estabilidad y las prestaciones de las embarcaciones con foils, y contribuir así al transporte marítimo de alta velocidad y al desarrollo de tecnología naval de vanguardia. Es un trabajo que encaja con lo que quiero hacer profesionalmente y que responde a una necesidad creciente de soluciones marítimas más sostenibles y eficientes.
Dedicarme a la profesión naval, y en particular al sector náutico deportivo y de recreo, es para mí un orgullo. Mi pasión está en el diseño de yates, donde busco unir elegancia estética y excelencia técnica para que cada embarcación no solo cumpla los estándares más exigentes de prestaciones, sino que además ofrezca una experiencia distinta en el mar. Me mueve la innovación y el aprendizaje continuo, y trato de aportar a la evolución de la ingeniería naval desde la investigación, el diseño y el desarrollo tecnológico.
Guía
¿Adónde quieres ir?
Soy una guía de esta web, no Jorge ni un ingeniero. Todo lo técnico lo responde él.
Cuatro cosas, todas sobre cómo se comporta una embarcación en el agua:
Jorge lee personalmente cada consulta. Tendrás una primera respuesta mucho más útil si le cuentas:
No hay tarifa cerrada, y cualquier cifra que te diera aquí estaría mal.
Depende de la embarcación, de cuánta geometría exista ya y de cuántas condiciones haya que simular: un solo cálculo de resistencia y un estudio completo de comportamiento en la mar no son el mismo trabajo.
Lo que Jorge sí puede decirte rápido es si tu caso es de dos semanas o de dos meses. Mándale el planteamiento y te responde con alcance y cifra.
Pedir presupuestoDel Fondo del Océano al Borde del Espacio — la física que obliga a los vehículos a tener la forma que tienen.
Un viaje vertical desde el fondo del océano hasta el borde del espacio: submarinos, portacontenedores, hidroalas, aviones y cohetes. Escrito en español.
Deja tu correo en la página del libro y te avisamos una sola vez, el día que salga a la venta.
Ir al libroCon base en Málaga, España. Trabaja en español e inglés.
Cookies
